Motores Glow, de Gasolina, Turbinas, sistemas de encendido, sistemas de escape, combustible
por Luk » Mié, 06 Feb 2013 12:28 pm
Hola,
siempre pongo tres tomas en el depósito, pero en el que estoy montando ahora me viene ya premontado con dos y una T. Que tal resultado da así? La alimentación al carburador es el otro extremo de la T?
la foto.JPG
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Luk
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por Jose Luis Gonzalez » Mié, 06 Feb 2013 5:54 pm
Yo lo he tenido alguna vez de ese modo y no me gusta pues siempre hay una burbuja de aire que es difícil de eliminar.
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Jose Luis Gonzalez
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por Luk » Jue, 07 Feb 2013 10:09 am
Pues creo que entonces mejor lo adapto a la solución tradicional y conocida
Gracias
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Luk
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por Marc » Jue, 07 Feb 2013 12:00 pm
En teoria el carburador, si esta cerrado no deberia dejar pasar gasofa, pero vamos, lo mejor, solucion tradicional!!

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Marc
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por Jose Luis Gonzalez » Jue, 07 Feb 2013 3:14 pm
Marc escribió:En teoria el carburador, si esta cerrado no deberia dejar pasar gasofa, pero vamos, lo mejor, solucion tradicional!!

Llenar llena bien Marc y no hay grandes problemas, pero hay que estar pendiente de donde queda la burbuja de aire cuando terminamos de llenar el deposito. El sistema de tres tubos es "más tranquilo".
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Jose Luis Gonzalez
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por LANDRIUS » Dom, 10 Feb 2013 11:00 pm
Este es bueno para los que les cuesta cebar porque queda ya lleno,yo lo he usado sin problemas en dos avionesaunque pinzaba el tramo hacia el carburador para llenar.
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LANDRIUS
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