Nuevas normas de la EASA

La legislación y diferentes normativas acerca del Aeromodelismo, tanto en nuestro país como a nivel internacional

Nuevas normas de la EASA

Notapor Epitaph » Dom, 09 Oct 2016 11:37 am

Al parecer la EASA ha decidido elaborar unas normas rabulosas para regularizar toda actividad de aeromodelismo... dentro de lo mismo se destaca un limite de peso de aeromodelo de 250g a todo aquello que no sea un modelo RTF, una distancia maxima de vuelo de 100m del piloto, una altura maxima de vuelo de 50m (electronicamente regulada sobre el propio modelo, lo cual añadiria peso a calcular dentro de ese limite de 250g), y una velocidad maxima de 54km/h.

Hasta el Bruce Simpson de Nueva Zelanda ha hecho un video corto destacando el problema



Hay una peticion en Change.org por ello, pero destaca que seria una gran idea llenar el buzon de la EASA de cartas quejando sobre estas normas que pretenden implantar

https://www.change.org/p/https-www-easa ... m=copyLink
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Re: Nuevas normas de la EASA

Notapor Epitaph » Dom, 09 Oct 2016 11:53 am

Aqui esta el enlace para la propuesta de las normas que quieren implantar de la pagina de la EASA

https://www.easa.europa.eu/system/files ... 0final.pdf

Una cosa que me llama la atencion dentro de la categoria A0 es:

"in the case of a tethered aircraft, the maximum length of the tether is 50 m, it has no propulsion system" (en el caso de aeronaves amarradas, la longitud maxima del amarre sera de 50m, no tendra sistema de propulsion)

Vamos, regularizaciones sobre cometas!!
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Re: Nuevas normas de la EASA

Notapor reisender » Lun, 10 Oct 2016 5:40 pm

Madre mia, hay que actuar ya!!!!


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Re: Nuevas normas de la EASA

Notapor Marc » Lun, 10 Oct 2016 6:34 pm

El aeromodelismo como tal permanece tal cual, es más, distigue entre modelos de menos 25kg y mas de 25kg, como esta ahora, excepto en horizontal que limitan a 100m, es más, han aumentado el techo de 120 a 150m. Pero la limitacion horizontal la tendran que variar, porque un modelo de 25kg necesita eso para carretear! Pero vamos, es un anteproyecto, ahora es cuando las asociaciones de aerodemolistas y demás deberian empezar a soltar alegaciones... excepto en españa, que iremos por libre :)

El problema es el FPV.

Es una copia del proyecto de los yankis, los de FPV han llegado a un acuerdo con la administracion y han consentido matricular todos sus modelos para poder volar, con limitaciones de distancia claro esta, todo esto gestionado por la AMA claro esta.

Saludos.
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Re: Nuevas normas de la EASA

Notapor Epitaph » Lun, 10 Oct 2016 10:17 pm

Estas normas de la EASA son mucho peores que las primeras normas de los yankis... el sistema de normas que tienen ahora no estan mal la verdad, les costo mucho llegar a ellas, muchas quejas y cartas tanto a la AMA como a la FAA, pero al final han conseguido unas normas que no estan mal, auqnue todavia tienen que retocar un poquito algunos aspectos porque hay organizaciones como AirBears que ahora se han quedado en un pequeño limbo aeromodelistico...

Pero esto de que "si lo fabricas tu, 250g es el limite" va a fasticiad muchas modalidades, y no solo hablo de los malvados drones que es dificil hacer un quad de carreras por debajo de 250g, sino de otras modalidades, ya que para estos burocraticos que no salen de detras de sus mesas, si vuela, no lleva pasajeros, y no nace de un huevo, es un drone!!
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Re: Nuevas normas de la EASA

Notapor Epitaph » Jue, 13 Oct 2016 12:20 am

Hasta en RCGroups lo han comentado, y se preguntan por el poco interés por parte de aeromodelistas europeos considerando lo que impactará el hobby!!

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2757036
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